分拣代理人

① 什么是分销商、代理商

什么是经销商 经销商是指，拿着钱，从企业进货，他们买货不是自己用，而是转手卖出去,奥丽奥冰淇淋推荐，对于他们只是经过手，再销售而已，他们关注的利差，而不是实际的价格。企业对他们不是赊销，而是收到了钱的。这个商是指商人，也就是一个商业单位。所以"经销商"，一般是企业，用来说从企业拿钱进货的商业单位的。 什么是代理商 代理商是和经销商截然不同的概念。代理是代企业打理生意，不是买断企业的产品，而是厂家给额度的一种经营行为，货物的所有权属于厂家，而不是商家。他们同样不是自己用产品，而是代企业转手卖出去。所以"代理商",冰淇淋加盟推荐，一般是企业指，赚取企业代理佣金的商业单位的。 什么是分销商 随着批发概念的落伍，时髦的概念是分销。所谓的分销是分着来销。可见在销售的过程中，已经考虑到了下家的情况，不是盲目销售，而是有计划地销售，商家有服务终端的概念。分销和批发是相对的，是从管理和计划的角度上，对商家的定义。 所以"分销商"，一般是企业,健身俱乐部加盟推荐，用来说有服务终端意识的行商 附加内容： 特许加盟的概念 一、特许加盟的概念 特许加盟(连锁)恐怕是当今商业界最流行的词语了。开展特许加盟业务的公司也遍布各个行业的各个角落。那么，什么是特许加盟呢?特许加盟又有什么好处呢?特许加盟为什么会成功呢?不清楚这些问题，就不会做好加盟事业。 1、国际特许经营协会对特许加盟的解释特许加盟是特许人与受许人之间的一种契约关系。根据契约，特许人向受许人提供一种独特的商业经营特许权，并给予人员训练、组织结构、经营管理、商品采购等方面的指导和帮助，受许人向特许人支付相应的费用。通俗讲特许经营是特许方拓展业务、销售商品和服务的一种营业模式。 2、特许加盟的特征 (1)特许加盟是利用自己的品牌、专有技术、经营管理模式等与他人的资本相结合来扩大经营规模的一种商业模式。特许加盟对特许人来说，是技术和品牌价值的扩张，经营模式的克隆而不是资本的扩张。 (2)特许加盟是一种双赢的商业模式。只有使特许人获得比他独自直营更有效率的发展，让受许人获得比独自经营更多的利益，特许加盟才能进行下去。 (3)特许加盟是一种智能型的商业组织形式。特许加盟使特许经营人能够最充分地组合、利用自身的优势，并最大限度地吸纳广泛的社会资源，受许人则降低了创业风险和时间、资金等创业成本。总之，特许加盟是二十一世纪开店创业的新趋势、新潮流，是推动未来社会经济发展新动力，她将为许多创业者带来新的创业机遇和赢利前景。 二、特许加盟经营的成功率 1997 年9-10 月，盖洛普调查显示：90%以上的受许人表示，他们的特许经营可算成功或很成功。其中18%的人超越了期望值，48%很大程度上满足了期望值，24%基本满足了期望值。2/3 的被调查者认为，如果他们独自开创相同的产业，他们就不会取得如此的成功。几乎2/3 的人表示，如果再有这样的机会，他们还会购买或投资相同的特许经营。实践调查证明：加盟创业的成率为 95.5%，独自创业的成功率为4.5%。 三、特许加盟的优点 1、由于总部拥有的品牌、商标、经营管理技术都可以直接利用，比起自己去独创事业,无论在时间上、资金上还是在精神上都减轻不少负担，对于完全没有生意经验的人来说，可以在较短的时间内入行。2、优秀的总部，为了提高整个连锁企业的商誉，都会随时开发独创性、高附加价值的商品，以产品差别化来领先竞争对手，加盟店可不必自设开发部门。3、由于总部统筹处理促销、进货、乃至会计事务等，使加盟店能心无旁鹜地专心致力于销售工作。4、加盟店由于承袭了连锁系统的商誉，等于给顾客吃下了定心丸，对于新开张的店或是不熟悉的店都会有亲切感，甚至对于新移民的加盟店主所担心的语言障碍、生活习惯等问题，都可以在同一招牌下而受到维护。5、如果自己创业，则商品、原材料进货等，都可能有种种困难，而加盟店则因总部大规模生产及订制，甚至连设备、餐桌椅、杂项装备等，都可以便宜的买进。6、开张前的职前培训等工作，都可以由总部获得协助，开张后还会定期有人来做各项指导。7、自己独创生意，如果出现竞争对手，只有孤军奋战来应对，加盟店则有总部为后盾，可以作为支援；8、自行创业则必须自己决定开店场所，而自己对该地点的好坏，往往没有信心；加盟店则可以有总部咨询，做立地条件评估，甚至总公司帮助选址。9、由于总部对周围的环境随时作市场调查，包括顾客层形态、消费倾向的改变等，使得加盟店能及早采取对应措施。10、加盟店的成功，就是总部的成功，也等于帮助总部拓展市场，因此总部对业绩好的加盟店，还有奖励制度与福利 如今的工业化产品都经过市场调研、产品的设计、研发、生产、市场推广、销售和售后服务等七个阶段。其中由产品生产到用户购买的过程，是借助外部资源来完成商品的销售服务过程的，这个过程就叫分销管理。分销网络就是充分利用经销商的资源进行商品销售的组织，它是连接厂商和客户的桥梁。分销管理需要客户、销售、资金和媒体等这些外部资源，一般来讲客户资源是其中的最重要的一种资源。但是具体情况还需要具体分析，事实上最缺乏的资源正是最重要的资源。厂商要根据自己的资源状况来对经销商的资源进行评估，从而选择其中最合适的资源。 作为大多数对于依靠以分销为主要销售渠道的企业来说，分销商既是他们的合作伙伴，又是他们市场、销售、服务的前沿驻地。所以能够及时地了解分销商的运作情况，给予稳定必要的协作是每一位厂商期望的目标。然而由于信息技术水平发展的不一致，很多往来的信息沟通仍需要大量手工介入，因而，导致了企业无法准确地了解分销商的业务、财务信息，其结果往往是企业无法有效地确定生产规模和货物付运的时间，进而造成库存积压，影响资金的正常周转甚至是整个企业的决策及战略部署。当所有这些矛盾成为制约企业发展的瓶颈，就需要采取必要的措施逾越瓶颈，因此分销管理在企业管理过程中十分重要。 在分销管理中存在着很多种分销业务模式，其中包括：渠道结构、销售方式、结算方式、储运方式、培训系统、广告、促销手段等几个部分。人们往往很少强调业务模式，工作的重点就是想怎样把商品卖给经销商，却很少强调业务模式的后果就是把商品囤积给了经销商，阻塞了通路。经销商为了保住血本，只有甩货，这样一来势必会扰乱了厂商的价格体系,冷饮加盟推荐。所以，要想长久地占领市场就必须要考虑消费者、经销商、厂商等三方的利益，建设健全网络要从业务模式开始。图1.分销业务模式详细的阐明了各种业务模式的具体形态。 一.分销管理的概念 随着企业业务的不断扩展，经营网点遍及全国各地。在以手工、电话、传真等传统方式下，企业现有分销渠道存在许多问题：企业总部无法实时监控各地分公司、办事处、营业网点的经营状况；订货、销售、库存等数据和信息反馈不及时，商品积压、缺货情况经常出现；往来单据、经营数据采集严重滞后，准确性差，不利于统计、分析和处理；客户需求和市场信息不及时反馈到总部，使企业制定生产预测和商品调拨计划带有许多较大的盲目性，经营决策缺乏准确数据和信息支持等等。 因此分销管理十分必要，那么什么是分销管理呢? 如今的工业化产品都经过市场调研、产品的设计、研发、生产、市场推广、销售和售后服务等七个阶段。其中由产品生产到用户购买的过程，是借助外部资源来完成商品的销售服务过程的，这个过程就叫分销管理。分销网络就是充分利用经销商的资源进行商品销售的组织，它是连接厂商和客户的桥梁。分销管理需要客户、销售、资金和媒体等这些外部资源，一般来讲客户资源是其中的最重要的一种资源。但是具体情况还需要具体分析，事实上最缺乏的资源正是最重要的资源。厂商要根据自己的资源状况来对经销商的资源进行评估，从而选择其中最合适的资源。 作为大多数对于依靠以分销为主要销售渠道的企业来说，分销商既是他们的合作伙伴，又是他们市场、销售、服务的前沿驻地。所以能够及时地了解分销商的运作情况，给予稳定必要的协作是每一位厂商期望的目标。然而由于信息技术水平发展的不一致，很多往来的信息沟通仍需要大量手工介入，因而，导致了企业无法准确地了解分销商的业务、财务信息，其结果往往是企业无法有效地确定生产规模和货物付运的时间，进而造成库存积压，影响资金的正常周转甚至是整个企业的决策及战略部署,企业总机管理制度。当所有这些矛盾成为制约企业发展的瓶颈,外贸童装加盟推荐，就需要采取必要的措施逾越瓶颈，因此分销管理在企业管理过程中十分重要。 二.分销业务模式 在分销管理中存在着很多种分销业务模式,安立久汽车空调消毒液代理加盟，其中包括：渠道结构、销售方式、结算方式、储运方式、培训系统、广告、促销手段等几个部分。人们往往很少强调业务模式，工作的重点就是想怎样把商品卖给经销商，却很少强调业务模式的后果就是把商品囤积给了经销商，阻塞了通路。经销商为了保住血本，只有甩货，这样一来势必会扰乱了厂商的价格体系。所以，要想长久地占领市场就必须要考虑消费者、经销商、厂商等三方的利益，建设健全网络要从业务模式开始。图1.分销业务模式详细的阐明了各种业务模式的具体形态。 三.分销系统的要素 在分销管理中，分销系统是一个很重要的概念，它包括六个要素，即成本 (cost)、资本(capital)、控制(control)、市场覆盖(coverage)、特性 (character)和连续性(continuity)。在英文中这六个因素均以字母"C"开头，因此有人称之为"渠道六个C"。对这六个"C"的分析是分销系统的基础。 成本 制定分销策略首先会考虑到的就是成本问题。分销系统的成本由两部分构成，一是开发的成本，包括固定设备的投资，调研费用。二是维持的成本，包括设备租金,8 元韩版女装，车辆油耗，人员工资等各项可变成本。有些系统开发成本较低，但是维持成本却很高，有些则相反，开发初期需要巨额投入，而后期维持成本却很低。企业在选择分销系统时应从长远发展角度权衡这两种成本。 资本 公司在选择分销系统时要考虑不同方式的资金要求和现金流转方式。例如：如果在建立自有的分销系统，一般需要大量的资金投入；通过中间商分销产品通常不需要公司进行现金投入。代理商在出手商品之前一般不会要求公司进行现金流转，当往往要求在开始阶段给予补贴。 控制 控制"是指企业对分销渠道的控制能力。如果公司的这种控制能力较强，就能够较好地管理销售人员，了解市场需求的变化，从而以更有效的方式销售自己的产品和服务。 企业设立自己的分销系统虽然投资较大，但是能够保证公司对分销渠道的控制。分销渠道越长，公司对价格、销售额、促销方式以、及销售方式的控制力就越弱。加强对分销渠道的控制的方法有两种，一是在接近客户的地方建立自己的分销机构，二是尽量缩短分销渠道，具体选择要取决于公司的资力与管理能力。 市场覆盖 市场覆盖的三层目标：达到目标销量；达到目标市场份额；取得满意的市场渗透率。有时由于种种原因企业不能同时实现上述三层目标，而总是顾此失彼。此时企业需要为这三个目标确定优先级，明确哪一个是对公司长远发展最为重要的核心目标。例如，由于渠道和资金有限，一些企业在实际营销过程中并不要求兼顾所有的市场，而是在人口稠密的地区加强市场渗透。 特性 这里所说的特性包括公司特性和目标市场特性。前者主要是产品的性质,网络数字也疯狂医疗广告跑马圈地进行时，如物理性质、技术含量等，此外还包括产品以外的其它与公司相关的内容，例如公司的规模、声誉和财务状况等。这些性质决定了公司适合采用什么样的渠道销售。比如保险产品要求短渠道销售，而标准化的产品可以通过长渠道销售。再如，高级化妆品适合在购物环境优雅的百货公司或化妆品专卖店出售。 目标市场特性包括顾客特性、中间商特性和竞争者特性。假如顾客的购买数量少，购买频率低，公司宜采用较长的分销渠道。中间商是否负担储运费用和广告费用等因素也应考虑在内。此外公司还应根据竞争对手的情况确定自己的渠道策略。 连续性 实际上这里要考虑的是分销渠道的寿命，即选择哪些分销方式才能保证销售渠道的畅通与稳定。为避免分销渠道中断，公司必须建立优秀品牌，以防中间商转向其它企业。 四.结论 在分销管理中，通过帮助企业建立一个责权明析、流程可控的分销系统，可以实现真正意义上的电子商务信息化管理。而且通过全面记录企业业务经营活动中所产生的业务数据、往来单据、商品库存等信息，帮助企业实现：实时、准确地获得各地业务数据,酷依恋女装加盟，使总部对分销网络的经营活动了如指掌，为企业经营管理者提供直接有用的决策支持；强化库存控制及补货能力，加快商品周转,9 元童装加盟推荐，提高资金周转率；及时反馈分析顾客意见，更有针对性地改进产品和服务，提高客户满意度；优化公司对内、对外业务管理流程；分销网点和部通过信息沟通渠道高效和及时地实现互动式信息交流，低成本地实现了分销网点与总部的协周工作目标，极大地提高了信息沟通的效率和质量；加强与代理商协同工作和管理能力等 因此，进行分销系统管理可以使企业在供应链管理中具备强有力的宏观调控能力，可为客户方提供完整的交易、货物、资金、票据等信息综合管理功能。在减少手工业务处理，促进各个部门信息共享，对于企业实现以需定产、减少库存、提高竞争力等方面有着重要的意义。 分销配送：所谓分销是指产品从制造商到消费者的传递过程中涉及的一系列活动。 分销活动的载体即分销渠道，分销渠道就是指产品或服务从生产者流向消费者(用户)所经过的整个渠道,电子显示屏厂家。这个通道通常由制造商、批发商、零售商及其它辅助机构组成。他们为是产品到达企业用户和最终消费者而发挥各自职能，通力合作，有效的满足市场需求。 配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流洁动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。 从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。 从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。 --无敌分割线--- 随着批发概念的落伍,气化炉厂家，时髦的概念是分销。所谓的分销是分着来销。可见在销售的过程中，已经考虑到了下家的情况，不是盲目销售，而是有计划地销售，商家有服务终端的概念。分销和批发是相对的，是从管理和计划的角度上，对商家的定义。所以"分销商"，一般是企业，用来说有服务终端意识的行商。 分销管理系统 以生意流程优化为基础,以销售与库存综合控制管理为核心的采购、库存、销售、促销管理、财务以及企业决策分析功能于一体的高度智能化的企业分销业务解决方案。它适合于具有多地分布式分销网络的各类型企业使用，其分公司与经销商为系统操作的主要执行者，具有跨区域管理需求的消费品企业将是该系统的最大收益者(如IT 电子产品/通讯行业/电器行业/日化行业/食品行业/ 服装行业等)。 分销管理的核心就是分工 传统的分销模式是厂家?经销商?二批商?终端?消费者，整个营销网络呈金字塔排列，在通路层级上对于企业来说只是数量的差别而已。对于单个企业而言，所谓分销模式真正的核心问题，其实就是由谁主导这个网络的运作，厂商? 还是经销商?他们到底做些什么?归根结底，分销模式的问题基本上就是厂商与经销商如何分工的问题！ 什么是深度分销? 顾名思义，就是厂家对于网络运作有很深的参与、占有主导地位的一种分销模式。在一个理想状态的消费品深度分销模式中，厂家负责了业务人员的管理，网络的开发、终端的维护、陈列与促销的执行等主要工作，经销商只是负责部分物流和资金流。但是在现实中，这只是一种理想状况，没有任何一家企业能够完全达到这个目标。 什么是关键客户管理? 因为现代零售渠道越来越发达，少数几家零售巨头所占据的市场份额也越来越高，在这种情况之下，厂家被迫将大量资源用于支持这些渠道，为他们设立专门的工作小组，负责库存配送，终端的生动化管理，终端促销执行等等，为的就是在这些终端里所有品牌的竞争中能够脱颖而出，占据更有利的地位。这是一场没有终点的竞争。 一个完整的分销过程包括两个基本要素，一是整个分销过程的参与者，二是每个参与者所承担的责任和义务。 在整个分销过程中，参与者不仅仅是企业与经销商，更为完整的考虑方法应该包括企业总部，驻外机构，经销商，二批商，终端五个主要的参与者类别，同时随着区域和渠道的变化而有所不同，而且每项工作中各个相关方参与的程度都有所不同。 同时，一个完整的分销过程所包含若干工作内容，比如，营销计划的制定、库存的管理、零售点的覆盖、陈列管理、信用提供、促销的设计和执行、物流配送、货款回收等等。 我们将这些具体工作内容和每个相关方在其中所承担的责任综合起来，就构成了一个完整的分销模型。 需要指出的是，深度分销和关键客户管理只是各种分销模式中具有代表性的两种而已，从更大的层面来说，销售渠道不仅包括分销，还有与之对应的直销模式以及其他各种形式。那么对于一个具体企业而言，又该采取什么样的分销模式呢? 对于每一个企业而言，产品不同，市场环境不同，企业战略不同，分销模式也不同,网络数字也疯狂医疗广告跑马圈地进行时，任何企业都应该根据自己的情况设计自己的分销体系和方法，没有任何一个企业的分销体系和方法是完全相同的。而且随着时间的推移，环境发生变化，相应的分销模式也必然发生变化。因此任何企业都必须持续不断对其进行改进。

② 快递代理和快递代收点有什么区别，求有关人士帮忙看看

快递代理一个区域只有一家，是快递公司的分部，快递代收一个区域可以有很多，一条街或一个小区都可以有快递代收点。
快递公司快递代理，快递代理管快递代收点。

③ 我想做个快递公司的代理，有几个不懂的问题。

快递公司大多是加盟的。一般是跟省级公司签加盟合同，交加盟费和保证金，然后给你发
授权书，回来自己的县区租房买车买电脑，从省级公司下载个管理软件，就可以开了。
后期还需要办理《营业执照》，具体按不同快递公司的要求，或办《个体工商户》或《公司法人营业执照》或《非法人公司营业执照》。办营业执照需要前置审批，就是到省邮管局办理《快递业务经营许可证》，办理《快递经营许可证》的前题就是要办理《快递员资格证》至少2人。
之后还要办理《税务登记证》《组织机构代码证》等。
费用嘛，加盟费一般是20000左右，少的是10000或几千。保证金是一万到两万。《快递经营许可证》一般得4万。房租我们这边比较贵，20平米的门面房年租金4万左右，一辆电动三轮车5000左右。电脑的价格谁都知道，我就不说了。
全套下来没有10万是不行的，还不说办理这么多手结的车旅费和时间精力等。
建议你不要做快递，做这行业等于上贼船。我做了三个月快递，赔了96000元。
总结起来这行就是如下几点：
辛苦：365无休，风里来雨里去，天天得加班到晚上。
繁烦：每件货都至少做三遍扫描：到件扫描，派件扫描，签收扫描。如果当天签收不了，还得做问题件扫描，上报问题原因。还有其它各种规矩，都得你来应付。
罚*款多：快递公司各种规矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罚*款。尤其是刚做的时候，根本不用想赚钱，赚的钱都被罚扣了。等你熟悉点业务了，总部还会给你定一些难以办到的制度来让你执行，到时你又得被罚*款。罚*款是总部的主要收入。
利润微：派一件货挣1.5元，可是这一件货，你得取回来，分拣了，做三遍扫描，还得送到客户手里。这过程的工作量，不只值1.5元。可以说付出500%，得到50%的回报。
受气多：总部可以罚你，罚你没商量，没有喊冤处。客户会给你气受，挨骂受气是常有的事。同行站点也对你进行跟踪投诉，这是你被罚*款的主要原因。
投资大：看似加盟一个快递，加盟费一万左右，保证金一万左右。可是除了加盟费，还得租房，买车，买电脑，办《快递员资格证》《快递经营许可证》《营业执照》《税务登记证》等等证件。这些证不好办啊，总共没有7-8万下不来。连上初期的加盟费等，10万出了。
风险大：丢了货你要赔，不管是你寄出去的，还是回来货派送的，只要丢了总脱不了干系。破损了要赔。如果你收寄了违*禁品，一旦出事，轻者罚*款，重者取缔（取缔了你投资的加盟费和保证金都没了），再甚者追究刑*事责任（坐牢啊，圆通快件毒死人就是先例）
管理严：工商局可以管，邮管局可以管，税务局要管，消防队要管。以上几家的证你都得办，任一家查你，都能罚你个几万，而你要办好这些合格的证件，没4万以上是下不来的。
我知道的就是这些了，想干快递的都是些穷人，但加盟公司总部就是坑骗的咱这穷人，咱都伤不起啊。将来确实只有直营的快递能发展下去，因为加盟公司这样的制度，伤害的是在基层辛苦工作的加盟商，总有一天，所有的加盟商都会不堪重负而放弃的
如果不相信，你可以去你身边的一些快递公司问下，看他们快递公司转让不？95%的是转让的。试想想，如果干的好的，能赚钱的，别人会转让吗？
慎重投资啊，水深会淹死人的。

④ 想代理一家快递例如（圆通、申通等…）请各位朋友指点，代理哪个好一...

加盟来说申通圆通一样的，但是全国网点肯定申通多，至于哪个服务好，根据当地经营人员不同而不同，比如你的态度不好，那么你加盟了圆通，就会有人说圆通不好。所以服务好不好不用考虑。首先考虑网点多的快递，比如一个人找你去寄东西，而你加盟的快递不能在他目的地没有网点，那就不行，所以还是选择申通，加盟费看你怎么和公司谈，还是有的地理环境，1线城市，2线城市，区县，乡镇，的费用都不同，1线最贵，乡镇最便宜。
然后你要有自己的车，因为你的货不是公司给你送，是你自己去取，发你的货也要自己去送，所以每天早上要去你的上级站取，下午要去送，刚开始可以中午就去一次，连取带送。
要有自己的电脑，因为要联网，扫码枪加盟费里包含的，公司给配
快递员你自己聘
然后去公司买面单，就是快递单，然后发往每个城市的快递费不同，具体价格你自己说了算，不要太离谱就可以，即使投诉也没用的，因为公司已经放权给加盟商自己定价格，公司只收中转费。
利润还是很客官的，不算房租和工资，每天有100张发货，基本不亏，还能赚个工人工资钱，多的话就发财了
你发货赚的多，送货也有提成，但没有发的赚的多，因为发货你自己定价，一票赚几元甚至10几元。

想起什么说了些什么，有点乱，凑合看吧

⑤ 自动分拣系统中人的作用

物流基础知识

1.物流的定义

正式颁布于2001年的中华人民共和国国家标准《物流术语》将物流（Logistics）定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”

美国物流管理协会（CLM）于1998年对物流作的最新定义是：“物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程”（Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements）。它不仅把物流纳入了企业间互动协作关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作。即不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商；不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑使供应链运作的总成本最低。

物流五要素(Five Elements of Logistics)是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。

2. 物流的基本职能

物流的基本职能是指物流活动应该具有的基本能力以及通过对物流活动最佳的有效组合，形成物流的总体功能，以达到物流的最终经济目的。一般认为，物流职能应该由包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理，以及与上述职能相关的情报信息等所构成。也就是说，物流目的是通过实现上述职能来完成的。

(1)包装。包装具有保护物品、便利储存运输的基本功能。包装存在物流过程各环节，包括产品的出厂包装，生产过程中在制品、半成品的换装，物流过程中的包装、分装、再包装等。一般来讲，包装分为工业包装和商业包装。

(2)装卸搬运。装卸搬运是指在一定的区城内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。对装卸搬运的研究，主要是对装卸搬运方式的选择，装卸搬运机械的选择，以及通过对装卸搬运物品灵活性和可运性的研究，提高装卸搬运效率。

(3)运输。运输职能主要是实现物质资料的空间移动。运输是一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物流的一个支柱。对运输问题进行研究的内容主要有：运输方式及其运输工具的选择，运输线路的确定，以及为了实现运输安全、迅速、准时、价廉的目的所施行的各种技术措施和合理化问题的研究等。

(4)储存保管。一般来讲，储存保管是通过仓库的功能来实现的。物质资料的储存，是社会再生产过程中客观存在的现象，也是保证社会再生产连续不断运行的基本条件之一。有物质资料的储存，就必然产生如何保持储存物质资料的使用价值和价值不至于发生损害的问题，为此就需要对储存物品进行以保养、维护为主要内容的一系列技术活动和保管作业活动，以及为了进行有效的保管，需要对保管设施的配置、构造、用途及合理使用、保管方法和保养技术的选择等作适当处理。

(5)流通加工。在流通过程或生产过程中，为了向用户提供更有效的商品，或者为了弥补加工不足，或者为了合理利用资源，更有效地衔接产需，往往需要在物流过程中进行一些辅助的加工活动，这些加工活动，称之为流通加工。对流通加工的研究，包括的内容非常丰富，诸如流通过程中的装袋、单元小包装、配货、挑选、混装等，生产外延流通加工中的剪断、打孔、拉拔、组装、改装、配套等，以及因经济管理的需要所行的规模、品种、方式的选择和提高加工效率的研究等，所有这些都是物流的职能。

(6)配送。配送是物流的一种特殊的、综合的活动形式，它几乎包括了物流的所有职能，是物流的一个缩影或在某一范围内物流全部活动的体现。一般来讲，配送是集包装、装卸搬运、保管、运输于一体，并通过这些活动完成将物品送达的目的。配送问题的研究包括配送方式的合理选择，不同物品配送模式的研究，以及围绕配送中心建设相关的配送中心地址的确定、设施的构造、内部布置和配送作业及管理等问题的研究。

(7)废旧物的回收与处理。废旧物的回收与处理是物流研究不可回避的问题。之所以把它视为物流的一种职能，其主要原因是由于生产消费和生活消费所产生的大量排泄物需要经过收集、分类、加工、处理等一系列活动，或使废旧物转化为新的生产要素，重新返回到生产过程或消费过程；或不能成为新的生产要素的，则需要经过销毁、填埋等方式予以处理。

(8)情报信息。物流整体职能的发挥，是通过物流各种职能之间的相互联系、相互 依赖和相互作用来实现的。也就是说，各种职能的作用不是孤立存在的，这就需要及时交换情报信息。情报信息的基本职能在于如何对情报信息的收集、加工、传递、存储、检索、使用，包括其方式的研究，以及管理信息系统的开发与应用研究等，目的在于保证情报信息的可靠性和及时性，以达到促进物流整体功能的发挥。

3. 物流分类

按照不同的标准，物流可作不同的分类，通常，物流可以按以下几种方式分类：

（1）、按物流的范畴分为社会物流和企业物流：

社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。

（2）、根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流：

生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。

流通领域的物流主要是指销售物流。在当今买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。

（3）、根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流：

传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。

综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。

现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。

（4）、根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流

代理物流也叫第三物流（Third Party Logistics，3PL），是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。

企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的流动称为企业内部物流。

（5）、按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流

内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程；外向型物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。

4.物流管理

物流管理（Logistics management）是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

物流管理的内容包括：

（1）、对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；

（2）、对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；

（3）、对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。

物流管理主要有4个特点：

（1）、以实现客户满意为第一目标；

（2）、以企业整体最优为目的；

（3）、以信息为中心；

（4）、重效率更重效果。

5.物流系统

（1）、物流系统目标

①服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出 现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。

②快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联 合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。

③节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。

④规模化目标：以物流规模做为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益” 。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统 的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中 等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。

⑤库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存 结构、库存分布就是这一目标的体现。

（2）、物流系统的功能要素：指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现 物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装； 装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。

（3）、物流系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统之间的关系， 这些要素必不可少。主要包括：体制、制度；法律、规章；行政、命令和 标准化系统。

（4）、物流系统的物资基础要素：物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实 现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：

①物流设施；②物流装备；③物流工具；④信息技术及网络；⑤组织及管理。

6. 现代物流

如前所述，现代物流（ Modern logistics ）是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。 在中国许多专家学者认为：“现代物流是根据客户的需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。”

现代物流的应用标准分为：

① 自动识别与分拣跟踪技术标准

自动识别技术主要有：条码技术、扫描技术和射频技术。条码技术标准主要包括码制标准和条码标识标准。

② 电子数据交换标准

主要包括电子数据交换语法标准和电子数据交换报文标准。国际上电子数据交换的语法标准由联合国欧洲经济委员会第四工作组制定。

在当前在信息时代，现代物流的发展方向应该是：系统化、信息化、社会化、标准化、一体化。“物流冰山说”的早稻田大学的西泽修教授对于现代企业关于物流的核算，曾提出很多方法解决，对于现代企业会计制度中单列“物流成本”，使隐藏在冰山下的70%的隐含成本计算出来，这样就可以利用社会的力量，以及企业自身的觉醒，唤醒企业物流。应该说这是中国企业物流向现代物流靠拢的根本解决办法

⑥ 我想开个快递代理点 需要多少钱 怎么开

截至2020年6月份，自己开个快递代理点需要万元左右。

如果通过加盟比较成熟的快递公司，作为某家快递的农村代理点，成本一般要在六万块钱左右，如果更偏远，加盟所需的价格也会更低。

一般做快递代理点赚取的都是邮寄费，收到一个快递件会有一块钱左右的利润，发件的话赚的更多，网购到尺码不合适的衣服或者别的原因，不满意这次的网购商品，但是农村也很少有人选择退件邮寄回去，因为都感觉这是一个麻烦事，不想折腾，所以赚钱的大部分来源都是收件。

人少的偏远地区不建议代理做快递行业，因为人少路远，赚的利润还不抵油钱，根本不可能盈利，所以还是建议在农村人口的密集地区。

相关营业执照问题及附属产业：如果单纯做快递代收，没有必要办理营业执照，如果你要顺带开小卖部那种，那么你最好准备一个营业执照。办理执照费用和进货费用，预计3000元。

运营人员：至少需要2个人运营，一个人真的忙不过来，会很累。工资预计每人3000元/月，你至少需要预备一个月工资6000元。
加盟问题：这个要根据你加盟的快递来计算详细费用，预计5000-10000元、

总计预算5万可以拿下，当然可以根据是实际情况做增减。

⑦ 一个快递网点都由哪些工作人员组成

基本条件~1~门面房一间（不用非要临街~交通方便~好找就行~）2~面包车或者货车一辆（箱货最好）~3~宽带以及电脑一台~如果条件允许~安装监控~4~电动三轮车（带棚）最少一辆~其他的桌椅板凳之类的不用说了吧~
早上上班以前用车把要派送的快递件从中转站取到公司~等待派送员上班后拆包分捡~人员到齐后领走自己所在区域的派送件~开始派送~如果有大件货物~及时安排货车或三轮车~因为总公司有规定~当天需要派送的快递件必须送完~否则每票罚款1~2百不等~公司留人~接待自提件和电话查件等业务~告诉业务员~下午4点半到5点~最晚5点半前必须回公司~把当天派送件的底单交回公司~录入电脑~没有送完的或没有送出去的及时添加备注（以防罚款~）如果有取件~作好记录~装袋送往上一级中转站~这是简单的流程~也就是从上午8点到晚上7点所要干的~你还想知道什么~
地级市以及2~3线城市~加盟费15~20万左右~给分部执照~自负盈亏~但是不要加盟小公司~成本都不够~如果你是门外汉~建议去快递公司先打一段时间工~然后考虑区域承包~也就几千块~赔了就不干了~进退都好办~