代理國內海運服務

㈠ 我是做出口海運代理的，求前輩們給點經驗啊

你是做SALS還是SERVICE
還是Operation
做銷售，給你三個忠告
臉皮厚回
臉皮厚
臉皮一定要厚。答
說完了。

做SERVICE
給你三個忠告
客戶是上帝
不要和客戶頂嘴
哪怕客戶是錯的，也輪不到你去指出來。
以上金玉良言要牢記

做OPERATION
恭喜你，這個絕對餓不死
你是靠技術吃飯，忠告什麼的太多了。
應該是貨代裡面最難練的角色了。
你要耐心，虛心，細心。
從基礎做起，既然做海運，船公司，和基本港那是必須要背出來的，看看你現在自己是否符合。
然後就是牢記操作流程，嚴格按照流程辦事。
不斷總結積累，操作2萬個TEU以後你就可以來網路知道，幫別人答疑解惑了。

補充，以上三個角色可以相互轉職。
基本上從操作轉職到銷售的，和一開始做銷售的，底子不一樣。人家飯碗根本搶不過你。
從銷售轉操作，我做到現在還沒有看到過。。。。有的話那也是朵奇葩了。
從客服轉銷售和操作的，兩者都有，這個崗位比較中性，人格非常扭曲。很受氣的說。
說她懂吧，她也只懂個皮毛，和操作銷售是沒法比的，說她簡單吧，又不簡單。
招聘信息，對客服都是有英語要求的，比操作還上個檔次呢。看你是哪類人，適合做什麼，自己琢磨一下吧。

㈡ 國內誠信比較好的國內海運代理公司

你可以考慮下錦程國際物流 希望幫得到你

㈢ 國內海運代理一個箱子賺多少錢

這個要看航線，看哪裡發到哪裡，還有大箱還是小箱，一般國內海運貨代的利潤很低，因為同行競爭過大，謝謝

㈣ 國內貨運代理具體包括什麼營業范圍

貨運代理的營業范圍：

一、為發貨人服務

貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續：

1、以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。

2、向客戶建議倉儲與分撥。

3、選的可靠、效率高的承運人，並負責締結運輸合同。

4、安排貨物的計重和計量。

5、辦理貨物保險。

6、貨物的拼裝。

7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。

8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，並把貨物交給承運人。

9、代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收。

10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。

11、從承運那裡取得各種簽署的提單，並把他們交給發貨人。

12、通過與承運人於貨運代理在國外的代理聯系，監督貨物運輸進程，並使托運人知道貨物去向。

二、為海關服務

當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，並對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。

三、為承運人服務

貨運代理向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。

四、為航空公司服務

貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的，而制定的規則上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關繫上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，並由航空公司付給傭金。

同時，作為一個貨運代理，它通過提供適於空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。

五、為班輪公司服務

貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。

六、提供拼箱服務

隨著國際貿易中集裝箱運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委託人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨代，並通過它把單票貨物交各個給收貨人。

貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。

因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。

七、多式聯運服務

在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運，這是他充當了主要承運人並承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判並簽約。

但是，這些分撥合同不會影響多時聯運合同的執行，也就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多時聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的「一攬子」服務，並對它的客戶承擔一個更高水平的責任。

(4)代理國內海運服務擴展閱讀

從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委託方的委託，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。

在2012年，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。

根據與委託方訂立的協議或合同規定，或根據委託方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委託，尤其是在授權范圍之內。

如實匯報一切重要事項。在委託辦理業務中向委託方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委託方有權向貨運代理人追索並撤銷代理合同或協議。

運輸首先作為「第三利潤源」而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤來源而言的，企業第一利潤源來自企業銷售額的增加，第二利潤源是生產成本（針對製造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業第三利潤源。

在這里，運輸被定義為對物資的流通配置，包括製造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折。

按照運輸工具的不同，貨物運輸合同可分為鐵路貨物運輸合同、公路貨物運輸合同、水路貨物運輸合同、航空貨物運輸合同、管道貨物運輸合同和多式聯運貨物運輸合同。

鐵路貨物運輸合同鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人將貨物從起運地點通過鐵路運輸到約定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。托運人利用鐵路運輸貨物，應與鐵路承運人簽訂貨物運輸合同。

鐵路貨物運輸合同中的承運人是鐵路運輸企業。鐵路運輸企業主要是指國家鐵路運輸企業和地方鐵路運輸企業。國家鐵路運輸企業是指鐵路局和鐵路分局。鐵路站段不是鐵路運輸企業，而是鐵路運輸企業的基層組織，它只能以鐵路局或者鐵路分局的名義進行運輸生產活動。

鐵路貨物運輸合同中的托運人就是把貨物交付鐵路運輸的人。它可以是自然人、法人或者其他社會組織。

鐵路貨物運輸合同中的收貨人是指在到站領取托運貨物』的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關，也享受合同中的某些經濟權利，也要承擔由合同帶來的某些經濟義務。

根據貨物運輸組織方式的不同，鐵路貨物運輸合同可分為整車貨物運輸合同、零擔貨物運輸合同和集裝箱貨物運輸合同三種。

製作注意：

⑴貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有「不可轉讓」（NOT NEGOTIABLE）字樣。

⑵貨運單可用於單一種類貨物的運輸，也可以用於不同種類貨物的集合運輸。可用於單程運輸，也可以用於聯程運輸。

⑶一張運單可以用於一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。

⑷托運人對填開的貨物說明和聲明的正確性負責。由於貨運單上所填的說明和聲明不符合規定，或不完整、不正確，給承運人或其他人造成的損失，托運人應當承擔賠償的責任。

⑸運單的有效期：當貨物運至目的地，收貨人提取貨物並在貨運單交付聯上簽字認可後，貨運單作為運輸契約憑證的有效期即告結束。作為運輸契約，其作為法律依據的有效期應延伸至運輸停止後的兩年內有效。

⑹全套正本：空運單必須提交註明「托運人/發貨人正本」的那一聯，即使信用證要求全套正本空運單地，也只要提交託運人聯即可

㈤ 如何要中國海運代理

問題不清楚，是你要在做海運公司還是代理中國的海運公司的代理權。

㈥ 做國內海運的貨代業務與國際船舶代理那個好些

做國內找中海、中遠代理；做國外船，中遠、PENAVICO的不錯。

㈦ 國內海運代理通知國外代理不能無單貨可以嗎

理論上是可以的，但有些國家或者客戶指定貨代，這個作用不大，不放心的話，還是款到發貨吧

㈧ 惠州有什麼國內海運代理公司

廣州市展航貨運代理有限公司，地處於華南航運中心港區廣州黃埔港地段版。公司擁有一批勤權奮的、高素質的、敬業的員工；高效、快捷的優秀車隊；誠信、守時的集裝箱船公司，更有大批誠信的、優秀的合作客戶。公司引入先進的、科學的管理理念，竭誠地為您提供優質的、讓你微笑的服務。

行業位置： TOP優秀國內海運貨運公司

經營宗旨：客戶第一、誠信為本、服務為先、互惠互利、共同發展

運作根本：精業、安全、高效、誠信、優質服務！永遠站在客戶的立場做事

經營項目：國內海運、貨物集裝箱運輸的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多種方式國內運輸業務的一條龍服務。

服務航線：海南港、防城港、欽州港、湛江港、廣州港、深圳港、汕頭港、廈門港、泉州港、福州港、溫州港、台州港、寧波港、上海港、太倉港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮江、南通港、連雲港、日照港、青島港、煙台港、天津港、京唐港、秦皇島港、錦州港、營口港、大連港、丹東港等之間的往返及與內陸港口的相互中轉。

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